突发消息!山西省发改委网站发布重磅公示:根据太原市城市轨道交通1号线一期工程可研批复文件,批复了该项目初步设计。这标志着地铁1号线正式进入全面建设实施阶段,全线开挖基坑已为时不远。
山西省发改委网站公示截图
总投资224.587亿 采用全自动运行标准A型车
太原市城市轨道交通1号线一期工程线路起自西山矿务局站,途经西矿街、迎泽大街、东中环路、太原南站、北营南路、马练营路,终至武宿机场站,线路全长28.575公里,全部为地下线。全线设地下车站24座,其中换乘站7座,分别为客运西站、下元站、迎泽桥西站、大南门站、五一广场站、长风东街站、中心街东站。设西山停车场1 处,设马练营车辆基地1处。采用全自动运行标准A型车,4动2拖6辆编组方案。目前沿线的太原站、太原南站和大南门3个站点的地铁预留工程已经完工。
项目总投资估算224.587亿元,资本金占总投资的40%,拟采用PPP模式实施。项目单位暂定为太原市轨道交通建设管理办公室,建设工期为60个月。
太原地铁1号线前期进展加速 离我们越来越近
小编根据现有资料,梳理一下整体地铁1号线的整体进度。
2012年6月,国家发改委审批通过了太原地铁1号、2号线的近期建设规划,预计至2018年建成1号线一期和2号线一期工程。
2017年5月,太原轨道交通官网正式发布地铁1号线一期工程勘测及招标公告。10月,太原地铁1号线工程前期勘察,持续50天。
2019年3月市住房和城建建设局公示了《太原轨道1号线一期沿线地块控制性详细规划修编必要性研究报告》;4月太原轨道交通官网已发布《太原地铁1、3号线沿线城市设计项目招标公告》;7月山西政府采购网公示《太原市轨道交通1号线一期工程PPP项目全过程咨询服务启动招标》方案;7月太原市人民政府官网发文《太原轨道交通:打造“城市综合运营商”》,提到:太原地铁1号线确定年内开工;7月太原市发展和改革委员会官网公示了《关于报送太原市城市轨道交通 1 号线一期工程可行性研究报告的报告》;9月7日召开了1号线岩土工程初步勘察报告专家审查会,多地专家参与;11月4日地铁1号线一期工程涉九院沙河等河道防洪评价报告通过专家评审;11月5日地铁1号线一期工程详细勘察岩土工程勘察大纲顺利通过专家评审,根据初步设计初勘的基础,为施工图设计提供详细的工程地质资料;21日地铁1号线一期工程线路测量控制网及第三方测量开始招标。11月29日,山西省发展和改革委员会公示了地铁1号线可行性研究报告审批通过的消息。12月5日,太原市轨道交通发展有限公司开始申报“太原市轨道交通1号线穿越汾河工程”,开工前夕,1号线*艰难的标段率先提上日程!12月6日,太原市住房和城乡建设局官网对轨道交通1号线一期工程环境影响评价正式公示。12月14日太原地铁大南门站完成1号线车站顶板封顶,标志着大南门站1号线主体结构施工完成,为后续1号线的工程开工创造了有利条件。12月30日省级重点工程太原市地铁1号线一期工程在迎泽西大街(小井峪站)举行开工仪式!在省、市领导的共同见证下,1号线建设工作正式开始推进!2020年1月1日一2020年4月30日太原地铁1号线封闭施工,进行绿化迁移、管线迁改、交通疏解等前期工作。1月7日,太原1号线一期工程初步设计评审会顺利召开;3月2日,太原轨道交通1号线一期围护结构嵌固深度专题通过专家评审,换乘站下元站一岛两侧方案获得高度认可;3月10日,《1号线一期工程穿越汾河防洪评价报告审批准予行政许可决定书》正式获省水利厅批复;4月1日,太原市城市轨道交通1号线一期工程初步设计通过批复;截止3月底,太原地铁1号线全线各站点园林绿化迁移工作基本完成,而且从4月7日起,西矿街、迎泽西大街、迎泽大街、迎泽东大街(规划)、东中环路、马练营路部分路段将占用勘探施工,这也预示着距离全线开挖基坑进入倒计时阶段。
地铁1号线线路:
整条线路正线长28.575km,里程范围AK0+321.8-AK28+500,均为地下线。
西山停车场出入场线由西山矿务局站西端正线延伸接出,沿西矿街向西,下穿西山铁路和虎峪河,之后转向南下穿河龙湾村平房,过桃杏火车站后下穿西山铁路和白家庄路后转向东,接入西山停车场,出入场线长约1.62km。
马练营车辆段出入段线为八字形,北端出入段线由龙城大街东站南端引出,沿马练营路向南敷设,上跨正线右线后,转向西接入马练营车辆段,长度约0.896km;南端出入段线由马练营车辆段引出,下穿水渠和南环高速公路,向上跨正线右线 后,从区间以道岔接入正线,长度约0.933km。
项目预留2处联络线。大南门站预留一条联络线,以建立1号线与2号线的 联系,联络线线位预留在东南象限内;中心街东站预留一条联络线,以建立1号 线与3号线的联系,联络线位于北侧地块内。
车站:
地铁1号线共设置车站24座,其中换乘站8座,全部为地下站。详见下表:
另外,1号线一期有多个站点可以实现与其它线路的换乘。其中,在客运西站,1号线一期可与4号线换乘。在下元站,与3号线换乘。在迎泽桥西站,与6号线换乘。在大南门站,与2号线换乘。在五一广场站,与5号线换乘。在长风东街站,与4号线换乘。在中心街东站,与3号线换乘。
工程沿线地下车站出入口、风亭等构筑物设置时,应充分考虑城市区域地块性质及土地利用格局,结合城市规划,做到与城市风格协调统一、平面布局清晰、空间展开序列完整,以及形体、色彩、质感处理协调,从而构建与环境协调、激发美感的人工景观。
地铁1号线穿越多个成熟商圈 沿线楼盘价值要爆发
整个线路对太原市区的作用非同小可。恰到好处的连接了迎西板块、下元商圈、柳巷商圈,西客站、太原火车站、太原南站、武宿机场等重要交通要塞。对太原“穿葫芦”似的对外交通起到了一定的缓解作用。
规划地铁1号线周边在售部分项目
1号线是太原正式开工落地的第二条地铁线,未来将与地铁2号线(2020建成)在“大南门站”接驳,形成“力”字形地铁网络,大幅提升太原现有的交通格局,实现城市社会经济快速发展的需要,在缓解城市交通压力的同时、引导新城快速崛起的同时,落实了太原市总体规划,为构建“双城、多中心”城市空间布局的有力保障。
排名 | 区域 | 楼盘名称 | 动态 |
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1 | 迎泽区 | 太原礼顿山 | 35 |
2 | 迎泽区 | 建投·东港家 | 34 |
3 | 迎泽区 | 太原·国海广 | 39 |
4 | 迎泽区 | 春天广场商业 | 45 |
5 | 迎泽区 | 朝阳佳园 | 46 |
6 | 迎泽区 | 长风紫悦城 | 48 |
7 | 迎泽区 | 内城玖号 | 103 |
8 | 迎泽区 | 美利山 | 155 |
9 | 迎泽区 | 太原礼顿山 | 120 |
10 | 迎泽区 | 得一·理想国 | 113 |
排名 | 区域 | 楼盘名称 | 动态 |
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1 | 迎泽区 | 中国中铁·诺 | 279 |
2 | 迎泽区 | 万星四季城 | 51 |
3 | 迎泽区 | 碧桂园云顶云 | 78 |
4 | 迎泽区 | 保利金地·迎 | 156 |
5 | 迎泽区 | 东鼎·迎泽里 | 62 |
6 | 迎泽区 | 晋阳五隆府 | 44 |
7 | 迎泽区 | 朝阳一号 | 38 |
8 | 迎泽区 | 雅居乐江山赋 | 60 |
9 | 迎泽区 | 华润·昆仑御 | 113 |
10 | 迎泽区 | 朝阳一号 | 7 |